Sa SISTEMIMA PODRŠKE, IABR se fokusira na sisteme koji omogućavaju naš svakodnevni život: od vode, energije i materijala do stanovanja i infrastrukture. Mnogi od ovih sistema su pod pritiskom. Kako se mogu promeniti da postanu ne samo efikasniji, već i pravedniji, otporniji i spremniji za budućnost? I kakvu ulogu u tome mogu igrati arhitektura, urbano planiranje i pejzažna arhitektura?
De Piekfabriek, bivše mesto Hunter Douglas u kome se odviju bijenale dobio je novu budućnost kao mjesto za život i rad. Upravo zato se SISTEMI PODRŠKE ovde uklopio. Sama lokacija je tako učinila vidljivim o čemu se radi na bijenalu.
ISTORIJA LOKACIJE
Industrijska lokacija nekada je bila mesto gde je Rotterdam skrivao sve što je grad radije držao izvan vidokruga.
Krajem šesnaestog stoleća, ovde, s druge strane reke Maas, stajalo je rotterdamsko polje za vešala. Daleko izvan grada. Vetar, blato, voda i praznina. Kasnije se na istom mestu pojavila kuća za kugu. Opet, izgrađena na sigurnoj udaljenosti od grada, kako bi zarazni pacijenti ostali daleko. Bizarno: ta kuća za kugu na kraju nikada nije zapravo korištena za kugu jer je lek bio izumljen. Tokom stoleća, zgrada je dobijala stalno promenjive funkcije. Radionica. Skladište. Topionica.
Tamo gde sada stoje prazne hale, prvo veliko parobrodogradilište u Holandiji počelo je s izgradnjom 1825. godine. Dok je ostatak zemlje bio jedva mehanizovan, gradnja u Feijenoordu je već bila u toku koristeći parne mašine, kovačnice i tokarilice. Engleski majstori morali su doći u Rotterdam jer gotovo niko ovde nije znao kako ova nova tehnologija funkcioniše.
Usred ovog područja bogatog vodom, preduzetnik Gerhard Moritz Roentgen izgradio je moderno brodogradilište i mašinsko dvorište gde se rad obavljao korištenjem parne snage i novih tehnika obrade metala. Britanski industrijalac John Cockerill, jedan od osnivača moderne industrije u Evropi, uzeo je Roentgena pod svoje okrilje. Zahvaljujući ovom znanju, u Feijenoordu se pojavilo brodogradilište koje je bilo daleko ispred svog vremena. Ovde su se gradili parobrodi dok se prvi voz u Holandiji još nije pojavio. Kovačke vatre, tokarske mašine i radionice za kotlove bile su posvuda. Sve se vrteo oko nove tehnologije ali bržeg transporta i rasta lučkog grada. Reka je igrala vodeću ulogu. Parobrodi su polazili iz Feijenoorda preko Maasa prema Antwerpenu, Kölnu i dalje u Nemačku. Voda je postala veza između gradova, trgovine i industrije. Upravo je ovde Rotterdam polako počeo shvatati da je reka više od granice ili luke; ona je zapravo mreža koja je sve povezivala.Zahvaljujući tome Rotterdam se polako počeo razvijati od skupine sela uz reku u trgovački i industrijski grad.
Hunter Douglas Brodovi su se gradili u Feijenoordu više od stotinu godina. Putnički brodovi, teretni brodovi i brodovi za mornaricu. Tome je došao kraj 1929. godine. Brodogradilište se preselilo u Schiedam, ali su šupe, radionice i pristaništa ostali.
Lokacija nije dugo ostala neaktivna. Godine 1933. nemačko-židovski preduzetnik Heinrich Sonnenbergdošao je u Rotterdam, bežeći od nacionalsocijalizma u Nemačkoj. Osnovao je svoju kompaniju u ulici Piekstraat. Tamo gde su se godinama gradili brodovi i parne mašine, započela je nova era industrije. S potpuno drugačijim materijalom: aluminijem.
Osnivanje Luxaflex®-a
Nakon Drugog svetskog rata, Sonnenberg je počeo sarađivati s američkim izumiteljem Joeom Hunterom. Hunter je razvio tehniku koja je omogućavala brzu proizvodnju tankih aluminijskih traka u velikim količinama. Godine 1946. zajedno su osnovali Hunter Douglas. Kompanija je nastavila rasti iz Rotterdama. A onda se pojavilo ime koje gotovo svi znaju: Luxaflex®. Luxaflex® je predstavljen u Holandiji 1951. godine. To je bilo tačno pre 75 godina. Aluminijske roletne su se proizvodile u Rotterdamu i pronašle su put do domova i zgrada kako u zemlji tako i u inostranstvu. Hunter Douglas je izrastao u međunarodnu kompaniju.
Hunter Douglas: lokacija s brojnim funkcijama
Brodstvo je također nastavilo igrati ulogu. Brodovi su dovozili boksit, sirovinu za proizvodnju aluminija. Mašine i proizvodi su se menjali, ali proizvodnja se nastavila ubrzano.
Grad koji je okruživao lokaciju se također promenio, luke i industrija su se sve više pomicale prema moru, a starim fabričkim lokacijama su date nove funkcije.
Bienale, IABR 2026 SISTEMI PODRŠKE planiraju doneti odluke o tome šta ostaje, šta nestaje i kako će ljudi ovde živeti i raditi u budućnosti. Kakvu će ulogu imati postojeće zgrade? Šta znači lokacija na Meuseu?
Istorija ove lokacije pokazuje da grad nikada ne počinje na praznom platnu. Svaka nova faza se nadovezuje na ono što već postoji: zgrade, zemljište, infrastrukturu, znanje i priče.
Industrijska lokacija nekada je bila mesto gde je Rotterdam skrivao sve što je grad radije držao izvan vidokruga.
Krajem šesnaestog stoleća, ovde, s druge strane reke Maas, stajalo je rotterdamsko polje za vešala. Daleko izvan grada. Vetar, blato, voda i praznina. Kasnije se na istom mestu pojavila kuća za kugu. Opet, izgrađena na sigurnoj udaljenosti od grada, kako bi zarazni pacijenti ostali daleko. Bizarno: ta kuća za kugu na kraju nikada nije zapravo korištena za kugu jer je lek bio izumljen. Tokom stoleća, zgrada je dobijala stalno promenjive funkcije. Radionica. Skladište. Topionica.
Tamo gde sada stoje prazne hale, prvo veliko parobrodogradilište u Holandiji počelo je s izgradnjom 1825. godine. Dok je ostatak zemlje bio jedva mehanizovan, gradnja u Feijenoordu je već bila u toku koristeći parne mašine, kovačnice i tokarilice. Engleski majstori morali su doći u Rotterdam jer gotovo niko ovde nije znao kako ova nova tehnologija funkcioniše.
Usred ovog područja bogatog vodom, preduzetnik Gerhard Moritz Roentgen izgradio je moderno brodogradilište i mašinsko dvorište gde se rad obavljao korištenjem parne snage i novih tehnika obrade metala. Britanski industrijalac John Cockerill, jedan od osnivača moderne industrije u Evropi, uzeo je Roentgena pod svoje okrilje. Zahvaljujući ovom znanju, u Feijenoordu se pojavilo brodogradilište koje je bilo daleko ispred svog vremena. Ovde su se gradili parobrodi dok se prvi voz u Holandiji još nije pojavio. Kovačke vatre, tokarske mašine i radionice za kotlove bile su posvuda. Sve se vrteo oko nove tehnologije ali bržeg transporta i rasta lučkog grada. Reka je igrala vodeću ulogu. Parobrodi su polazili iz Feijenoorda preko Maasa prema Antwerpenu, Kölnu i dalje u Nemačku. Voda je postala veza između gradova, trgovine i industrije. Upravo je ovde Rotterdam polako počeo shvatati da je reka više od granice ili luke; ona je zapravo mreža koja je sve povezivala.Zahvaljujući tome Rotterdam se polako počeo razvijati od skupine sela uz reku u trgovački i industrijski grad.
Hunter Douglas Brodovi su se gradili u Feijenoordu više od stotinu godina. Putnički brodovi, teretni brodovi i brodovi za mornaricu. Tome je došao kraj 1929. godine. Brodogradilište se preselilo u Schiedam, ali su šupe, radionice i pristaništa ostali.
Lokacija nije dugo ostala neaktivna. Godine 1933. nemačko-židovski preduzetnik Heinrich Sonnenbergdošao je u Rotterdam, bežeći od nacionalsocijalizma u Nemačkoj. Osnovao je svoju kompaniju u ulici Piekstraat. Tamo gde su se godinama gradili brodovi i parne mašine, započela je nova era industrije. S potpuno drugačijim materijalom: aluminijem.
Osnivanje Luxaflex®-a
Nakon Drugog svetskog rata, Sonnenberg je počeo sarađivati s američkim izumiteljem Joeom Hunterom. Hunter je razvio tehniku koja je omogućavala brzu proizvodnju tankih aluminijskih traka u velikim količinama. Godine 1946. zajedno su osnovali Hunter Douglas. Kompanija je nastavila rasti iz Rotterdama. A onda se pojavilo ime koje gotovo svi znaju: Luxaflex®. Luxaflex® je predstavljen u Holandiji 1951. godine. To je bilo tačno pre 75 godina. Aluminijske roletne su se proizvodile u Rotterdamu i pronašle su put do domova i zgrada kako u zemlji tako i u inostranstvu. Hunter Douglas je izrastao u međunarodnu kompaniju.
Hunter Douglas: lokacija s brojnim funkcijama
Brodstvo je također nastavilo igrati ulogu. Brodovi su dovozili boksit, sirovinu za proizvodnju aluminija. Mašine i proizvodi su se menjali, ali proizvodnja se nastavila ubrzano.
Grad koji je okruživao lokaciju se također promenio, luke i industrija su se sve više pomicale prema moru, a starim fabričkim lokacijama su date nove funkcije.
Bienale, IABR 2026 SISTEMI PODRŠKE planiraju doneti odluke o tome šta ostaje, šta nestaje i kako će ljudi ovde živeti i raditi u budućnosti. Kakvu će ulogu imati postojeće zgrade? Šta znači lokacija na Meuseu?
Istorija ove lokacije pokazuje da grad nikada ne počinje na praznom platnu. Svaka nova faza se nadovezuje na ono što već postoji: zgrade, zemljište, infrastrukturu, znanje i priče.
Коментари
Постави коментар